トヨタがF1撤退！世界のTOYOTAでもF1は難しい！？

2009/11/04

トヨタがF1撤退！世界のTOYOTAでもF1は難しい！？

残念なニュースが流れてきた。トヨタが今年限りでF1を撤退するというニュースだ。先日、ブリヂストン
も撤退を表明したばかり。やっぱり不景気なのね。

トヨタ自動車は、自動車レースの世界最高峰、フォーミュラワン（Ｆ１）から今年限りで撤退する方針を固めた。４日午後、豊田章男社長が東京都内で会見して発表する。トヨタは０２年にＦ１に参戦。当初は１２年まで継続する方針を示していたが、世界不況により２期連続の赤字となる見通しで、これ以上の費用負担は難しいと判断した。

　Ｆ１を巡っては、ホンダも昨年限りで撤退しており、日本の自動車メーカーが完全撤退することになる。

　Ｆ１参戦は、運営費や車両製造費などで年間数百億円かかるとされる。トヨタは国内外の新車販売支援策などで業績は最悪期を脱したとはいえ、依然として膨大な過剰生産能力を抱えており、５日に発表する０９年９月中間連結決算も営業赤字となる見通し。トヨタは７月、傘下の富士スピードウェイ（静岡県小山町）でのＦ１開催から昨年限りで撤退することを表明したが、９月中間決算で黒字になったホンダなどに比べ大きく出遅れており、Ｆ１撤退によるコスト削減を決断した。

　今後はＦ１チームのメンバーらの雇用を守るため、チームの譲渡などを検討する。共同参戦などの形で、運営費を大幅に圧縮し、Ｆ１にかかわり続ける可能性もある。

　トヨタは今年、日本グランプリなどで２度の２位を獲得し、製造者ランキングでは５位で終わった。

ブリヂストン：Ｆ１撤退　タイヤ供給、来年限りで

　ブリヂストンは２日、自動車レースの最高峰「フォーミュラワン」（Ｆ１）へのタイヤ供給を１０年の最終戦で打ち切ると発表した。世界的な景気低迷で自動車販売が落ち込む中、年間約７０億円に上るＦ１関連費用の負担は困難と判断した。

　世界的なブランド力向上を目指し、同社は９７年、Ｆ１に本格参戦。Ｆ１を統括する国際自動車連盟（ＦＩＡ）が、０８年以降のタイヤ供給元を１社に絞る方針を打ち出すと、ブリヂストンは１０年までの独占供給契約を結んだ。

　しかし、一般車への転用が難しいレーシングマシン専用タイヤの開発にコストをかけても、本業への波及がほとんど見込めない。そのため、リストラの一環として撤退を決めた。Ｆ１向けレーシングマシン専用タイヤを開発・製造していた人員などの経営資源は、エコカー向けタイヤなど成長分野に振り向けるという。

　米グッドイヤーは９８年、仏ミシュランは０６年の最終戦で、それぞれＦ１へのタイヤ供給を取りやめており、ブリヂストンの撤退でＦＩＡは新たな供給元を探さなければならなくなる。【高橋昌紀】

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